Tá feidhm an ionsúire turraing chomh furasta a thuiscint agus a ainm, is é sin, "ionsú turraing".Go ginearálta, do charranna nua, tá ról ag an mbloc rubair a ionsúir turraing chun tiomáint a dhéanamh níos compordaí;nuair a úsáidtear an t-earrach turraing-ionsú ar feadh i bhfad, is minic a bhíonn sé neamh-íogair mar gheall ar easpa elasticity, agus is furasta tionóiscí a chur faoi deara.Is féidir le hionsúire turraing athsholáthar a dhéanamh ar chastacht agus ar phraghas costasach an earraigh turraing a mhodhnú.Tá éifeachtaí éagsúla ag ionsúirí turraing struchtúir éagsúla ar na bloic maoláin.
Feidhm Réamhrá
(1) Cobhsaíocht tiomána a fheabhsú go cuimsitheach, compord tiomána a fheabhsú, agus taitneamh a bhaint as pléisiúir tiomána;
(2) Féadann sé creathadh an chomhlachta a laghdú go pointe teoranta agus torann an chórais fionraí a ionsú;
(3) Réitigh fadhb an earraigh lag agus an comhlacht a mhéadú 0.2-0.3 cm, ach ní féidir leis an acmhainn imthacaí a fheabhsú go héifeachtach;
(4) Maolán teoranta agus ionsú an bhrú meandarach de bharr an bhóthair gharbh chun damáiste a sheachaint don chóras ionsúire turraing (Rabhadh: Déanfaidh dul thar an teorainn damáiste don chóras ionsúire turraing).
Míthuiscintí & Ceisteanna
Má tá an t-earrach lag cheana féin, beidh an comhlacht titim an-íseal nuair a bhíonn sé comhbhrúite, ansin is féidir an earraigh a thacú agus brú a mhaolú trí shuiteáil an rubair maolánach, is féidir a thuiscint mar ardú airde an chomhlachta.De ghnáth 0.2-0.3 cm nó níos mó, ag brath ar spásáil an earraigh, leaca earraigh, etc.
Mar sin féin, más earrach nua é, faoi ghnáththosca, níl sé indéanta nó riachtanach airde an chomhlachta feithicle a mhéadú, ach amháin má tá méid an gliú maoláin suiteáilte níos mó ná an spásáil earraigh, agus cuid áirithe den earrach. brú suas go héigeantach ag an gliú maolánach, rud atá mícheart..Dá bhrí sin, a bheith cinnte a roghnú an cineál rubair maolánach a oireann an spásáil earraigh.
Laghdaigh Torann
Ar an gcéad dul síos, ní mór a bheith soiléir nach muffler é an rubar maolánach.Níl sé cosúil leis an “laghdú torainn 80%” agus “laghdú torainn 40%” a chuir roinnt gnólachtaí chun cinn.Is léir nach bhfuil na ráitis sin eolaíoch agus neamhiomlán.Mar sin féin, ní mór a aithint go laghdaíonn rubar maolánach torann go pointe áirithe (ag brath ar an gcás).Mar shampla, nuair a bhíonn roinnt feithiclí á luchtú le rudaí trom nó ag taisteal ar bhóithre garbh, is minic a tháirgeann an córas fionraí agus an suíomh máguaird fuaimeanna frithchuimilte agus imbhuailte.Tar éis an gliú maolánach a shuiteáil, déantar an fhadhb seo a réiteach, agus tá roinnt torann máguaird sách ionsú.Nó é a chur ar bhealach níos simplí, ós rud é go bhfeabhsaíonn an rubar maolánach cobhsaíocht agus compord le linn na tiomána, laghdófar go nádúrtha cuid de na torainn ghaolmhara bunaidh beagán.
Feabhas a chur ar Ualach
I bhformhór na gcásanna, is míthuiscint mhór é seo.Is gnách go mbíonn an taithí againn nuair a bhíonn an carr luchtaithe le lasta níos troime, go bhfuil an comhlacht carr íslithe an-íseal (tá an t-earrach comhbhrúite), agus fiú nuair a bhíonn an luas bump á rith againn, ní mór dúinn a bheith cúramach;nuair a shuiteáiltear an gliú maolánach, tá an gliú maolán san earrach.Imríonn an chuid lár an ról tacaíochta agus faoisimh.Nuair a bheidh an meáchan céanna earraí á luchtú, ní bheidh an comhlacht carr brúite chomh híseal (tá an bloc rubair crua bac i lár an earraigh ionsúire turraing, agus tá spásáil an earraigh níos soiléire).I bhfocail eile, nuair nach bhfuil an rubar maolánach Is féidir méadú teoranta ar chumas ualachiompartha roimh damáiste.
Cé nach bhfuil an bloc maolánach ionsú turraing an-fheiceálach, ach tá ór shines i gcónaí, agus tá sé freisin a bhrí i rudaí beaga.Déan achoimre ar na trí bhuntáiste a bhaineann leis an mbloc rubair a ionsú turraing: Compord: laghdaigh go mór creathadh an chomhlachta gluaisteán agus feabhsaigh an compord tiomána.Laghdaítear an torann bóthair agus an torann creathadh go mór, agus tá an tiomáint ciúin agus compordach.Sábháilteacht: an chassis a mhéadú, titim an chomhlachta carr a laghdú, agus an chassis a chosc ó chuimilt.Sochtann flick cúinneála rolla agus eireaball, agus giorraíonn sé fad coscánaithe.Geilleagar: An fhadhb a bhaineann le spriongaí lag agus crua a réiteach go héifeachtach, agus feabhas a chur ar fheidhmíocht ionsú turraing an ghluaisteáin bhunaidh.Cosain ionsúirí turraing, hailt liathróid agus córais fionraí, rud a shábháil costais chothabhála.Leathnaigh saol an eochaircheap coscáin.
Am postála: Oct-10-2022